海底管道与焊接技术“，

海底油(气)管道

海底油(气)管道是海上油(气)田开发生产系统的重要组成部分。它是不断供应大量石油(天然气)最快捷、最安全、最经济可靠的运输方式。通过海底管道连接海上油(气)田的生产集输和储存系统，也可以连接海上油(气)田和陆上石油工业系统。近几十年来，随着海洋油(气)田的不断开发，海底油(气)管道实际上已经成为一种被广泛应用于海洋石油工业的有效运输手段。

中国海洋海底油(气)管道主要分布在渤海湾、辽东湾、黄海、东海北部、南海珠江口及莺歌海等地。据统计，迄今为止，海底管道已建成2000多公里，其中渤海油(气)田建成11条海底管道累计200多公里，南海15个油(气)田铺设海底管道累计1000多公里，某些海上气田从海南岛到香港一条711膜(28英寸)直径的海底天然气管道长约800公里，是最长的海底管道。此外，在东海上海附近的一个天然气田，铺设了一条石油、天然气海底管道，全长800公里。

海底管道的特点和分类

海底管道具有连续输送的优点，几乎不受环境条件的影响，不会因海上储油设施容量限制而迫使油田生产或停产，或不能及时接载穿梭油轮。效率高，故油轮载油能力强。另海底管道铺设工期短，投产快，管理方便，运行成本低。缺点是:在海底管道中，大部分需要埋在海底一定深度的土壤中，检查和维护困难，成本较高。有些在潮差或海浪中破浪用的管道(立管)，受风浪、潮汐、冰等的影响，有时可能会损坏漂浮物而使船舶在海上失事或击毁。我国海域已发生多起渔船打网破坏海底管道事故。

海底管道输送介质可分为海底管道、海底天然气管道、海底油气混合输送管道和海底渡槽，从结构上可分为双层保温管和单层保温管。

中国的海底管道随着管道的发展而发展

海底管道材料的选择必须满足设计和海上管道铺设施工的要求。随着海底管道工业的发展，对管道的可靠性要求越来越高，但对海底管道管道的制造方法并无特殊要求，如无缝钢管、各种保护弧焊直缝钢管等均可使用。在满足设计和安装要求的前提下，选择最经济的管道。

随着中国海洋石油开发规模的扩大，海底管道建设经过多年的不断探索和完善，在施工组、焊接、检测等关键工艺方面更加科学完善。海底管道建设的趋势，高效率、高质量的施工，对工艺技术的要求越来越高，特别是代表海底管道建设焊接技术的水平，提高海底管道钢材的强度等级，发展管道焊接技术和生产效率高、性价比高的自动化焊接工艺是当务之急，为了适应海底管道建设的发展步伐。